Nuair a bhíonn earraí á láimhseáil, is minic a théann trucailí pailléid láimhe trí phasáistí cúnga a bhaineann le codanna díreacha agus cuair araon. Tá sé riachtanach leithead aisles an láithreáin agus ga casadh an forklift a chur san áireamh; ní féidir oibríochtaí sábháilte agus rianúla a ráthú ach amháin trí theicnící tiomána cuí.
1. Príomh-theicnící Oibriúcháin chun Trucailí Pailléid Lámhleabhar a Thiomána Trí Sleachta Díreacha agus Cuartha
1.1 Gluaiseacht ar Aghaidh. Ar dhul isteach sa limistéar ainmnithe, ba cheart an trucail pailléid láimhe a bheith suite chomh gar agus is féidir don líne teorann istigh, ag coinneáil achar de thart ar 0.10m idir na rothaí istigh agus an líne istigh agus é ag dul ar aghaidh ar chosán díreach comhthreomhar. Agus tú ag druidim laistigh de 1–2m de chasadh dronuillinn, mhoilligh go dtí crawl.
Nuair a ailíníonn an crann leis an bpointe casaidh, cas an roth stiúrtha go tapa ar chlé (nó ar dheis) go dtí a shuíomh glas iomlán. Ligeann sé seo do roth tosaigh inmheánach an fhorklift pivot timpeall an chúinne; leanúint ar aghaidh ag casadh go dtí go mbeidh an roth cúil díreach ar tí an teorainn sheachtrach a thrasnú, agus ag an bpointe sin ba cheart duit tosú ar -stiúrú (díreach a dhéanamh ar an roth). Nuair a bheidh an stiúradh lárnaithe agus ailínithe leis an treo nua taistil, téigh ar aghaidh chun an t-inliú a chríochnú.
1.2 Cúlghluaiseacht. Nuair a bhíonn tú ag aisiompú, treoraigh an trucail pailléid láimhe ionas go rianóidh a rothaí cúil feadh na teorann seachtrach, rud a fhágann cosán sábháilte imréitigh do na rothaí tosaigh. Nuair a ailíníonn lárlíne cliathánach an forklift leis an bpointe cúinne, cas an roth stiúrtha go tapa ar chlé (nó ar dheis) go dtí a shuíomh glasála iomlán. Chomh luath agus a bheidh an pointe cúinne glanta ag na rothaí tosaigh, déan -stiúrú láithreach chun corp na feithicle a dhíreachú agus a ailíniú, ansin lean ar aghaidh ag cúlú.
2. Breithnithe Tábhachtacha maidir le Trucailí Pailléid Lámhleabhar Tiomána Trí Phasanna Díreacha agus Cuartha
2.1 Tabhair aird ar leith ar an "difríocht roth seachtrach" (fritháireamh cliathánach na rothaí seachtracha le linn seala) chun cosc a chur ar na rothaí cúil dul thar na línte teorann nó constaicí buailte.
2.2 Le linn oibriú, bain úsáid as fearas íseal agus téigh ar aghaidh ag luas mall. Coinnigh smacht beacht ar luas na feithicle, agus tabhair aird ghéar ar uainiú agus ar luas d'ionchur stiúrtha - agus tú ag tosú ar chasadh agus nuair a bhíonn tú ag déanamh -stiúrtha chun an fheithicil a dhíriú.
2.3 Nuair is féidir, tiomáint gar don líne teorann istigh; ba cheart ionchuir stiúrtha a dhéanamh go tapa, agus fanacht ar an airdeall chun aon scríobadh nó teagmháil le rudaí mórthimpeall a sheachaint.
2.4 Tar éis duit casadh a dhéanamh, cinntigh go gcuirfidh tú an roth stiúrtha ar ais go pras go dtí an suíomh díreach chun tosaigh chun scríobadh nó imbhualadh le constaicí ar thaobh istigh an chosáin a sheachaint.
Ina theannta sin, tá ceanglais oibríochtúla ar leith ann maidir le seaic phailléid láimhe a láimhseáil: tar éis dó tosú, caithfidh an t-oibreoir - seicheamh casadh ar dheis, ar chlé, ar chlé agus ar dheis - a chur i gcrích go dtí go sroicheann sé an láthair pháirceála ainmnithe. Ina dhiaidh sin, caithfidh an t-oibreoir cúlú feadh an bhealaigh chéanna - chun an t-ord droim ar ais de chasadh ar dheis, ar chlé, ar chlé agus ar dheis - a dhéanamh chun filleadh ar an suíomh tosaigh. Le linn an ainlithe ar fad, ní mór luas seasta a choinneáil, ag cinntiú nach bhfuil aon scrapáil, bumping, stalling, nó stopadh neamhúdaraithe.
